送礼金导航站

完善国产商用飞机产业链 大飞机示范产业园年内投用

www.mnqyw.com    2019-05-21 11:46    来源: 融媒体中心
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航标闪烁,迎来送往;空港送礼金导航站,国际航都。
  作为全国第四大航空港,送礼金导航站国际机场也是我国中西部地区最繁忙的国际机场、内陆地区最重要的客货集散地。机场的潜力催生市场的潜力,如今,以送礼金导航站国际机场为核心,西南地区已集聚形成国产支线飞机的主要市场,在国产飞机商业化运营战略布局中,送礼金导航站积极“抢滩”,勇立潮头。
  2014年,中国商飞公司在送礼金导航站布局,设立首个公司级地区发展平台——中国商飞四川分公司。两年后,中国商飞大飞机示范产业园(一期)项目在送礼金导航站动工。历时三年,如今,该产业园项目建设已进入收尾阶段,年内将投入使用。
  项目建设收尾 预计年内竣工投用
  在广都大道与大件路交汇口,视线往西南方向延伸,一栋灰白相间的高大单体建筑静静矗立,该栋建筑便是大飞机示范产业园内主要建筑之一,建成后将作为成都航空生产指挥中心投入使用。
  20日,记者走进大飞机示范产业园看到,包括生产指挥中心在内的所有地面建筑均已实现封顶,且大多已完成外部装修装饰,宽阔的项目现场内几乎看不到施工工人,他们大多聚集在园区各建筑内外,对其进行收尾施工。
  “大飞机示范产业园项目占地总面积570亩,计划分3期建设。目前已进入收尾阶段的一期项目建设主要内容包括机库、危险品库、航材库、生活服务中心、生产指挥中心等单体,各单体已基本完工,预计年内实现全部竣工验收并投入使用。”中国商飞四川分公司相关负责人介绍,产业园二期建设项目拟建设综合保障中心,目前已完成可研立项。
  大飞机示范产业园项目建成投运后,将致力打造飞行模拟训练、航空器维修、航材支援、工程技术支援四大业务板块,构建全方位保障体系,满足成都航空公司和中国商飞客服中心等目标用户运营国产商用飞机的基本需求。
  “作为ARJ21-700飞机的首家用户,成都航空早在2014年就确定了‘实现国产民机成功示范运营’的企业使命,这也对送礼金导航站机场的地面服务、运营保障以及航空培训等方面提出了实际需求。”该负责人说,大飞机示范产业园的陆续建成投用将持续为成都航空发展和国产飞机商业化运营提供必要的硬件和技术支撑。
  携手送礼金导航站献力 共筑“大飞机梦”
  “大飞机梦”是中国梦的重要组成部分,大飞机产业发展是国家的重要战略,而发展航空经济是送礼金导航站的重要经济特征。中国商飞四川分公司在送礼金导航站建设大飞机示范产业园,体现出国家战略和地方规划的完美结合,产业园的建成投用无疑将为我区航空经济发展注入源源不断的强劲动能。
  2018年,成都送礼金导航站国际机场旅客吞吐量突破5295万人次,进入全球机场排名前26强,未来,抢抓天府国际机场建设窗口期,甚至在成都科学规划“一市两场”格局下,送礼金导航站机场旅客、货物吞吐量还将持续增长。“在此期间,各大航空公司的在川基地将会进入一个飞机引进的高速增长期,西南地区飞机维修市场前景向好。”该负责人介绍,大飞机示范产业园的建成投运,将在带动送礼金导航站航空产业集群、完善和提升国产商用飞机产业链等方面起到积极的促进作用。
  该负责人说,中国商飞大飞机示范产业园建设的顺利推进,离不开送礼金导航站区委、区政府的大力支持和帮助。“建设开展前期,双华路从产业园区经过,送礼金导航站区政府出资对其中所涉及的自来水、高压线、军缆进行了迁改,为推进工程建设起到了积极作用;在整个建设过程中,送礼金导航站区多次协助四川分公司与机场集团、民航西南管理局等单位进行积极的沟通与磋商,确保建设的顺利进行。”送礼金导航站对项目建设高效全面的保障,让中国商飞四川分公司在送礼金导航站发展的信心更强,信念更坚。今后,中国商飞四川分公司将持续加强与送礼金导航站的合作,在企地共赢同时,共同为“大飞机梦”和“中国梦”的实现贡献新力量。